In den 50er und 60er Jahren war unsere Strategie, dass Flugzeuge nicht in der Luft zusammenstoßen, "nun, es gibt viel Himmel". Es gab zwischen 20 und 30 tödliche Abstürze pro Jahr.

@calebspare Dies ist der Anfang von 1960 zum Beispiel:

@calebspare Eine Explosion in der Luft, ein Eis-> Triebwerksausfall, zwei Abstürze bei der Landung, eine Kollision in der Luft, ein Triebwerksbrand.

@rSanti97 Es gab in den 1950er und 1960er Jahren eine Reihe von schrecklichen tragischen Kollisionen in der Luft, die uns zwangen, zumindest einige Grundlagen zu Routen, Abständen und Kommunikation zu entwickeln. Dann erhielten wir Ende der 1980er Jahre TCAS und erhöhten dramatisch, wie viele Dinge schiefgehen müssten.

@rSanti97 Um klarzustellen, die meisten der tödlichen Abstürze waren keine Kollisionen in der Luft. Diese Lesart des Tweets war mir nicht in den Sinn gekommen, aber ich könnte ihn aus diesem Grund löschen.

@calebspare Ich habe das nicht willkürlich ausgewählt, ich habe es als zufälliges Jahr herausgesucht, um es zu überprüfen, bevor ich meine ursprüngliche Antwort an Ben verfasst habe.

@AnechoicMedia_ Mehr Menschen starben bei Kollisionen in der Luft; mehr Menschen starben bei Triebwerksausfällen; mehr Menschen starben, weil Flugzeuge in der Luft auseinanderfielen; mehr Menschen starben aufgrund von Wetterbedingungen, mehr Menschen starben aufgrund von Navigationsfehlern. Nennen Sie es, wir waren früher schlechter darin.