Näyttää siltä, että FSD-ilmaisten kokeilujaksojen aikana kertyneet kilometrit eivät vaikuta Teslan verkkosivujen kokonaislaskuriin. "Laskuttaa kasvun Teslan kaluston keskimääräiseen kilometrimäärään sekunnissa. Tämä luku ei välttämättä sisällä kasvavan kaluston kilometrimäärän kasvua tai ilmaisia kokeilujaksoja."

Elon Musk sanoi, että Tesla lisää "perusteluja" FSD:hen, todennäköisesti vuoden loppuun mennessä. "Järjellä se kirjaimellisesti miettii, minkä parkkipaikan valitsee. Se jättää sinut kaupan sisäänkäynnille, sitten etsi paikkaa. Se havaitsee tyhjät tilat paljon paremmin kuin ihminen ja käyttää järkeä ongelmien ratkaisemiseen."

Asioita, joista sinun ei tarvitse huolehtia ostaessasi Teslaa: • Öljynvaihdot (ikuisesti) • Öljynsuodattimen, ilmansuodattimen tai polttoainesuodattimen vaihto • Sytytystulpat tai sytytyspuolaukset • Vaihteistoöljyn vaihdot (Teslalla on yksinkertainen yksivaihteinen vaihteisto) • Pakoputkistojärjestelmän korjaukset (vaimentimet, katalysaattorit, happianturit) • Jäähdyttimen, vesipumpun tai jäähdytysnesteen huuhtelut • Jakohihnan/ketjun vaihto • Polttoainepumpun tai polttoaineen suuttimen puhdistus/vaihto • Käärmehihnojen tai lisähihnojen vaihto • Kansitiivisteen viat • 12V akkujen vaihto (uudemmissa Tesloissa on litiumparistot) • Vaihteiston viat tai viat • Päästötestaus ja epäonnistuneet savusumutarkastukset • Ylikuumeneminen jäähdytysnestevuotojen tai vikaantuneiden termostaattien vuoksi • Pysähtyminen huoltoasemille • Kaasun hintavaihtelut (parhaat) • Useat jarrupalojen/roottorin vaihdot (regeneratiivinen jarrutus mahdollistaa jarrujen keston joillakin yli 100 000–200 000 mailia) • EI ENÄÄ MOOTTORIN VIKAVALOJA. • Kolmen huoltoaseman ohi ajaminen, koska "se on 10 senttiä halvempi 2 mailin päässä" • Katalysaattorin varkaus (kyllä, sellainen on juttu olemassa) • Älä käsittele aggressiivisia liikkeitä ja huoltoa. + paljon enemmän. Kaikki huolto, mitä Tesla todella tarvitsee, on: • Renkaiden kierto (jos sovellettavissa) • Matkustamon ilmansuodattimen vaihdot • Jarrunesteen vaihto tarvittaessa monien vuosien jälkeen Toisin kuin bensiiniautossa, jossa on 2 000–3 000 liikkuvaa osaa, Teslassa on vain 20–50 liikkuvaa osaa. Se on kirjaimellisesti sata kertaa vähemmän liikkuvia osia kuin tavallisessa bensiiniautossa. Se on pääsyy siihen, miksi Teslat (ja sähköautot yleensä) ovat niin luotettavia eivätkä vaadi lähes lainkaan huoltoa.