Starlink de SpaceX a atteint une étape révolutionnaire : près de 9 400 satellites sont désormais en orbite, formant la plus grande constellation de satellites jamais construite et continuant à s'étendre rapidement. Chaque satellite actif (visible sous la forme de ces icônes vertes emblématiques illuminant les traqueurs en direct à travers le monde) fournit un internet ultra-rapide et à faible latence même aux endroits les plus isolés : communautés rurales éloignées, navires naviguant à travers les océans, avions volant en altitude et foyers partout.

DERNIÈRE MINUTE : Elon Musk déclare que Tesla cessera de vendre le FSD après le 14 février.

TOM ZHU : L'homme qui fait avancer Tesla rapidement en Chine Tom Zhu, également connu sous le nom de Zhu Xiaotong, est l'une des personnes les plus importantes au sein de Tesla, mais il reste loin des projecteurs. Alors qu'Elon Musk fixe la vision, Tom Zhu est l'exécutif qui transforme les idées en usines, voitures et résultats. Au sein de Tesla, il est connu pour sa rapidité, sa discipline et son exécution. Voici l'histoire de la façon dont Tom Zhu est devenu l'épine dorsale opérationnelle de Tesla. 1. LE MOMENT DU CONFINEMENT À SHANGHAI Début 2022, Shanghai a connu un confinement strict dû au COVID. La ville a ralenti jusqu'à s'arrêter. Les usines ont fermé, la logistique s'est figée, et la plupart des entreprises ont accepté que la production s'effondre. Tesla ne l'a pas fait. À l'époque, Tom Zhu dirigeait les opérations de Tesla en Chine. Au lieu de partir, il est resté à l'intérieur de la Gigafactory Shanghai et a mis en place un système de boucle fermée qui a permis à l'usine de continuer à fonctionner sous les règles gouvernementales. Pendant des semaines, Zhu a vécu à l'usine avec des travailleurs et des managers. Ils dormaient sur place, mangeaient la même nourriture et travaillaient de longues heures sans quitter le campus. Alors que de nombreux constructeurs automobiles mondiaux ont perdu de la production, la Gigafactory Shanghai a redémarré plus vite que quiconque ne l'aurait imaginé. À la fin de 2022, l'usine de Shanghai avait produit plus de la moitié de la production mondiale de véhicules de Tesla, en faisant l'usine la plus importante de Tesla dans le monde. Cet épisode a cimenté la réputation de Zhu au sein de Tesla comme quelqu'un qui ne gère pas à distance. 2. AVANT TESLA : DES ENDROITS DIFFICILES, DES LEÇONS DIFFICILES Tom Zhu est né à Shenyang, en Chine. Il a ensuite étudié à l'étranger, obtenant un diplôme de premier cycle en commerce et technologie de l'information à l'Université de technologie d'Auckland et un MBA à l'Université Duke. Après avoir obtenu son diplôme, il ne s'est pas dirigé vers la finance ou le conseil. Au lieu de cela, il a travaillé sur de grands projets d'infrastructure à l'étranger, y compris en Afrique. Ce furent des environnements difficiles avec des chaînes d'approvisionnement peu fiables, des conditions difficiles et des problèmes opérationnels constants. Les personnes qui ont travaillé avec lui pendant cette période décrivent cela comme l'endroit où Zhu a appris sa croyance fondamentale : les problèmes se résolvent sur le terrain, pas en réunion. Cet état d'esprit a ensuite défini son fonctionnement chez Tesla. 3. REJOINDRE TESLA ET RÉPARER LA CHINE Tom Zhu a rejoint Tesla en avril 2014. Selon les dépôts officiels de Tesla, il a occupé plusieurs rôles opérationnels avant de devenir vice-président de la Grande Chine. L'une de ses premières responsabilités a été de construire le réseau de Superchargeurs de Tesla en Chine. À l'époque, l'accès à la recharge était un obstacle majeur à l'adoption des véhicules électriques. Zhu a travaillé directement avec des propriétaires de biens, des équipes de construction et des partenaires locaux pour étendre rapidement l'infrastructure de recharge. À la fin de 2014, l'activité de Tesla en Chine était en grande difficulté. Les ventes chutaient, la direction était instable et la confiance était faible. Elon Musk a opéré un changement majeur de direction, et Zhu a été chargé des opérations en Chine. Son approche était simple : réduire le bruit, se concentrer sur l'exécution et régler d'abord les bases. 4. GIGA SHANGHAI ET LE RECORD DE VITESSE En 2018, Tesla a reçu l'approbation pour construire une usine entièrement détenue à Shanghai. L'objectif était agressif : construire une usine de véhicules électriques de classe mondiale plus rapidement que tout ce que Tesla avait fait auparavant. Tom Zhu s'est installé près du site et a été profondément impliqué dans les décisions de construction et de montée en puissance au jour le jour. À la fin de 2019, moins d'un an après le début des travaux, les premiers véhicules sont sortis de la chaîne de production. La Gigafactory Shanghai est rapidement devenue l'usine la plus efficace de Tesla. Elle a atteint une haute qualité, de fortes marges et une échelle massive. Aujourd'hui, elle est un pilier de l'approvisionnement mondial de Tesla et exporte des véhicules vers de nombreux pays. 5. RÔLE MONDIAL ET DÉPLACEMENT AUX ÉTATS-UNIS En avril 2023, Tesla a nommé Tom Zhu vice-président senior, automobile. Ce rôle, confirmé sur le site Web de Tesla et dans les dépôts de la SEC, lui a donné la responsabilité des opérations automobiles mondiales, y compris la production, les ventes et les services de livraison. Après cette promotion, Zhu a passé beaucoup de temps à la Gigafactory Texas et à la Gigafactory California. Sa présence a coïncidé avec des efforts pour améliorer l'efficacité, augmenter la production du Model Y et stabiliser les opérations pendant une période difficile pour l'entreprise. En interne, Zhu est souvent décrit comme le meilleur opérateur de Tesla et une raison clé pour laquelle les usines atteignent leurs objectifs lorsque les délais sont serrés. 6. RETOUR EN CHINE QUAND C'ÉTAIT LE PLUS IMPORTANT D'ici 2024, la concurrence en Chine s'est intensifiée. Les fabricants de véhicules électriques nationaux croissaient rapidement, la pression sur les prix augmentait et le marché devenait plus encombré. Plutôt que de rester aux États-Unis, Zhu est retourné en Chine pour se concentrer à nouveau sur le marché le plus critique de Tesla. Son travail comprenait la restructuration des opérations de vente, l'amélioration de la distribution dans les petites villes et le resserrement de l'exécution à travers les équipes. Ce mouvement n'était pas un recul. C'était une décision stratégique de placer l'opérateur le plus fort de Tesla là où la pression était la plus forte. 7. COMMENT TESLA DÉCRIT TOM ZHU La description officielle de Tesla indique que Tom Zhu a été vice-président senior, automobile depuis avril 2023. Il a rejoint Tesla en avril 2014 et a dirigé la construction et les opérations de la Gigafactory Shanghai en tant que vice-président de la Grande Chine. Il détient un diplôme de premier cycle de l'Université de technologie d'Auckland et un MBA de l'Université Duke. Les dépôts récents du formulaire 4 de la SEC confirment également une attribution d'équité à long terme liée à un service continu, renforçant l'intention de Tesla de garder Zhu au cœur de sa direction pendant des années à venir. 8. POURQUOI TOM ZHU EST-IL PRÉCIEUX POUR TESLA Tom Zhu n'est pas un exécutif en vue du public. Il ne publie pas sur les réseaux sociaux et ne recherche pas l'attention. Sa valeur provient de l'exécution. Si Elon Musk définit où va Tesla, Tom Zhu est l'une des personnes qui s'assurent qu'elle y parvienne réellement. Il est de confiance pour les problèmes les plus difficiles, les délais les plus serrés et les usines les plus importantes. Dans une entreprise construite sur la rapidité, Tom Zhu est l'une des principales raisons pour lesquelles Tesla avance plus vite que tout le monde.