🧵Em 28 de maio, horas depois que a agência de segurança no local de trabalho de Nevada notificou mais de US$ 400.000 em multas para a startup de túneis de US$ 5,6 bilhões de Elon Musk, a Boring Company, o telefone tocou no escritório do governador de Nevada, Joe Lombardo. O presidente da Boring Co., Steve Davis, estava na linha

A Boring Company estava contestando as citações do regulador de segurança no local de trabalho de Nevada, culpando-a por queimaduras químicas que dois bombeiros sofreram em seus túneis durante um exercício de treinamento. Na tarde seguinte, um grupo de funcionários estaduais de alto escalão se reuniu com Davis, recém-saído do DOGE

No início dessa reunião, as citações e multas - entre as maiores da agência em uma década e uma ameaça potencial aos planos de Boring de construir túneis em outras cidades dos EUA - foram sumariamente rescindidas Logo, outra coisa desapareceu: o registro da reunião do gabinete do governador

A sequência de eventos gerou alarme e teve um efeito inibidor dentro do regulador de segurança de Nevada, e levanta questões sobre o grau em que uma empresa poderosa é capaz de dobrar as proteções regulatórias à sua vontade e contornar a supervisão adequada

O projeto da Boring Company, que visa construir uma rede de túneis subterrâneos de 104 estações sob Las Vegas, é um dos vários grandes investimentos que Elon Musk fez em Nevada, incluindo a Tesla Gigafactory de US$ 7 bilhões

Como as consequências da investigação encerrada têm se desenrolado silenciosamente nos bastidores, mais incidentes de segurança ocorreram nos locais do projeto Boring em Las Vegas, sob o que um funcionário que partiu recentemente descreveu como uma cultura de "cowboy" em relação aos protocolos de segurança

A Boring nunca pagou uma multa por incidentes em seus sites em Nevada. Para aqueles que cavam os túneis, a percepção de falta de consequências enviou uma mensagem clara: "Parece que as pessoas vão ter que morrer, porque não vão tornar a merda segura para nós", diz um funcionário atual.