FSD v14.2の第一印象: ここ数時間で初めてのドライブを終えたところです。全体的に、いくつかの変更点を除けば期待通り素晴らしいパフォーマンスです。3時15分に起きたらそこにあるのを見て、みんなのために動画を撮ろうと決めました。 良いこと― ブレーキのピクピクもためらいも全くありません。私の場合は消えましたが、その兆候は全く見ていません。大雨の中での性能には本当に満足しています。浸水した場所を避け、暗闇と雨の中で穴や道路の瓦礫も見ました。確実に追尾距離が長くなり、雨の運転に合わせて行動が調整されました。激しい雨嵐や鉄砲水警報を考えれば本当に素晴らしいです。 新しいステータスタブを見るのが大好きです。 本当に素晴らしいデータで、他の人と比較できる。駐車場で動かさなければならなかったので、99%の成功率です。ただ、これらはプロファイルベースにしてほしいです。 速度管理も素晴らしく、高速道路での車線選択も良かったです。v14.1.7と非常に似ています。前方に閉鎖された道路を見つけ、私がどこに行くべきか考える前に迂回してしまいました。 ドライバーモニタリングシステムはよりリラックスしているように見えます。 あまり試していませんが、そこから得たい情報は何でも得てください。時間が経てばわかるでしょう。 高速での走行は素晴らしく、適切な距離を保ち、出口で完璧にオーバーしました。ランプでは加速も良かったです。 6階建てのガレージを下るのはうまくいきましたが、ガレージを上がるのは少し難しかったです。駐車場で後退し、ハンドルが少しピクピクしているのが見られます。以前は混乱しなかった混乱したガレージで間違った曲がりました。ナビ関係かもしれません。失われているわけではなく、以前よりも混乱しているだけです。おそらく初回ドライブのちょっとした変な点かもしれませんが、たくさんテストをするつもりです。だからFSDの使用率は100%ではなく99%になっています。最初の数台のV14.1バージョンは、私が試した駐車場で間違いなく最高だったので、大きな期待をしています。スーパーチャージャーの駐車場は以前ほど中央に集中していないように感じましたが、それは激しい雨や濡れたカメラの影響かもしれません。それが一回限りの出来事かどうか確かめるために、さらにたくさん車を走らせました。 サウザンドオークスまでは約1時間で40マイル行くので、ラッシュアワーまで高速道路で撮影する予定です。 ここでの@Tesla_AIからの更新のリズムは非常に印象的で、彼らの努力は見逃されていません。 今後のドライブや動画もお楽しみに。