FSD v14.2 na mém Modelu Y a v14.1.7 na @brandontsla Cybertrucku před námi zvládají extrémně úzkou kaňonovou silnici skvěle. Neuvěřitelné, jak dobře truck zvládne tak úzkou a klikatou silnici dokonale.

Grok + FSD je tak epická kombinace

První dojmy z FSD v14.2: Právě jsem dokončil své první jízdy za posledních pár hodin. Celkově skvělý výkon, jak se dalo čekat, s několika změnami. Probudil jsem se ve 3:15 a viděl jsem, že tam je, tak jsem se rozhodl jít natočit pár videí pro všechny. To dobré- Žádné záškuby brzd, žádné zaváhání. Šel jsem do toho, ale neviděl jsem po tom žádný náznak. Jsem opravdu spokojený s jeho výkonem v silném dešti. Vyhýbal jsem se zatopeným oblastem, dokonce jsem viděl výmoly a trosky na silnici ve tmě a dešti. Určitě delší vzdálenosti za jízdou a upravené chování pro deštivou jízdu. Opravdu skvělé, vzhledem k těm šíleným varováním před dešťovou bouří a náhlou povodní. MILUJU vidět novou záložku statistik. Opravdu skvělá data k vidění a srovnání s ostatními. Jsem na 99 %, protože jsem ho musel přesouvat po parkovacím domě. Byl bych ale rád, kdyby to bylo založené na profilu. Kontrola rychlosti byla skvělá, stejně jako volba jízdních pruhů na dálnici. Velmi podobné verzi 14.1.7. Viděl před sebou uzavřenou silnici a změnil směr dřív, než jsem stačil přemýšlet, kam jít. Systém monitorování řidičů se zdá být uvolněnější. Moc jsem to netestoval, ale vezměte si z toho jakékoli informace, které chcete. Čas ukáže. Výkon na dálnici byl skvělý, správné vzdálenosti a perfektně jsem se dostal na výjezd. Na nájezdech bylo dobré zrychlení. Šel jsem dobře dolů do šestipatrové garáže, ale šel jsem tam nahoru mnohem těžší. Určitě jsem viděl regresi v parkovacích garážích s mírným cukáním volantu – udělal jsem špatnou odbočku v matoucí garáži, kde se předtím nespletl. Možná to souvisí s navigací. Neztrácí se to, jen je to víc zmatené než dřív. Pravděpodobně to bude jen nějaká zvláštní situace z první jízdy, ale budu na nich hodně testovat. Proto mám využití FSD na 99 % místo 100 %. První verze V14.1 byly rozhodně nejlepší v parkovacích garážích, které jsem zkoušel, takže mám velké naděje. Parkování u superchargerů už nebylo tak vyrovnané jako dřív, ale mohlo to být kvůli silnému dešti nebo mokrým kamerám. Ještě hodně jezdit a zjistit, jestli to nebyl jen jednorázový případ. Musím jet 40 mil do Thousand Oaks asi za hodinu, takže to určitě budu natáčet během dopravní špičky na dálnici. Tak působivý je rytmus aktualizací od @Tesla_AI zde, jejich tvrdá práce nezůstane bez povšimnutí. Sledujte další jízdu a videa.