我的 Model Y 上的 FSD v14.2 和 @brandontsla 的 Cybertruck 上的 v14.1.7 在超狹窄的峽谷道路上表現得如此出色。 這輛卡車能如此完美地應對如此狹窄且蜿蜒的道路，真是太瘋狂了。

Grok + FSD 是如此精彩的組合

FSD v14.2 的初步印象： 剛剛在過去幾個小時內完成了我的第一次駕駛。總體來說，表現非常出色，正如預期的那樣，還有一些變化。早上 3:15 醒來，看到它已經更新，所以決定出去拍一些視頻給大家。 優點 - 完全沒有剎車抖動，完全沒有猶豫。對我來說已經消失了，沒有看到任何跡象。對於大雨的表現非常滿意。避開了淹水區域，甚至在黑暗和雨中看到了坑洞和路面雜物。跟車距離明顯更長，雨天駕駛的行為也有所調整。考慮到瘋狂的暴雨/閃電洪水警告，這真的很棒。 喜歡看到新的統計標籤。真的很棒的數據可以查看並與其他人比較。由於我必須在停車場內移動，所以我目前的使用率是 99%。不過希望這些能基於個人資料。 速度控制和高速公路上的車道選擇也很棒。與 v14.1.7 非常相似。它看到前方有封閉的道路，甚至在我思考去哪裡之前就重新規劃了路線。 駕駛監控系統似乎更放鬆了。雖然我還沒有進行太多測試，但你可以隨意解讀這些信息。時間會證明一切。 高速公路的表現非常好，跟車距離適當，完美地進入了出口。上匝道的加速也很好。 在一個 6 層的停車場下行時表現良好，但在上行時遇到了一些困難。確實在停車場中出現了回退，方向盤有些抖動——在一個之前不會混淆的複雜停車場中錯誤轉彎。可能與導航有關。它並沒有迷路，只是比之前更困惑。這可能只是第一次駕駛的怪異情況，但我會在這方面進行大量測試。這就是為什麼我的 FSD 使用率是 99% 而不是 100%。前幾個 V14.1 版本在我嘗試的停車場中絕對是最好的，所以我對這裡抱有很高的期望。在超充站的停車似乎沒有之前那麼居中，但可能是因為大雨/濕潤的攝像頭。還有很多駕駛要進行，以查看這是否只是一次性的情況。 我必須在一小時內開 40 英里到千橡市，所以肯定會在高峰時段拍攝高速公路上的情況。 @Tesla_AI 在這裡的更新頻率令人印象深刻，他們的辛勤工作不會被忽視。 敬請期待更多駕駛和視頻。